ob体育app下载新能源汽车高寒测试：低温续航与充电能力面临严苛考验今年以来，我国新能源汽车产业呈现出蓬勃发展的态势，产销量显著提升。中国汽车工业协会预测，本年度新能源汽车的产销量将突破1200万辆大关，与此同时，新产品的推出周期也在不断加速，市场迭代速度惊人。

　　在这一背景下，高寒测试作为新能源汽车上市前的关键一环，显得尤为重要。随着冬季的到来，我国新能源汽车的高寒测试在内蒙古牙克石的国家高寒机动车质量监督检验中心如火如荼地进行，一系列亮点纷呈。

　　在检验中心内，近30款主流新能源汽车正接受着严苛的测试考验。相关负责人表示，今年的测试不仅权威严谨，更贴近消费者实际用车场景。中国汽车技术研究中心中汽冬测负责人赵博文介绍道：“我们设置了九大维度，包括舒适性、动力性等，共设计了13个测试科目，这些科目都是根据消费者在冰雪环境下使用场景总结出来的，旨在全面评估新能源汽车在高寒环境下的性能。”

　　回顾十年前，进行冬季测试的新能源汽车寥寥无几。然而，从2020年开始，这里的新能源汽车测试数量呈现出爆发式增长。国家高寒机动车质量检验检测中心主任李景升透露：“到去年，我们测试的一千台试验车中，有八百台是新能源车，占比高达80%。从2020年到2023年，每年增长的比例都在50%以上，今年整体的测试数量中，新能源车的占比有望继续提升。”

　　在高寒环境下，新能源汽车的动力电池内部化学反应速度会减缓，导致续航里程降低。因此，低温续航成为消费者关注的焦点。那么，在高寒测试检测场内，相关的测试是如何进行的呢？

　　记者在现场看到，测试车辆充满电后，先在低温环境下静置一晚。第二天，车辆在高速雪环道内按照预定的工况持续行驶，直至电量降低至限值后，计算出行驶的里程。中国汽车技术研究中心极限检验中心高级工程师董晓菲解释说：“我们将低温续驶里程数值与企业公告上宣传的常温续航值进行比较，比如高寒续驶里程测出来是200公里，而常温官方数值是500公里，那么保持率就是40%。”

　　专家表示，在高寒环境下，电池电解液黏稠度增加，导致电池性能下降和能耗增加，车辆续航里程降低是难以避免的。从行业平均数据来看，在-7℃时，电池续驶里程的保持率约为60%，而在-20℃时，续驶里程的保持率则约为40%。不过，近年来测试的数值呈现出逐年向好的趋势。

　　新技术的应用正在加大提升低温环境下车辆的续航里程。相关工程师告诉记者，现在车辆不仅通过单一的电池热管理系统来提升续航里程，还增加了不少保温材料，并通过集成控制系统优化车辆的热源分配。蔚来驾驶性能开发工程师窦炜表示：“我们现在的二代车型在高寒环境下，续航里程达成率比上一代车型有显著提升。保守估计提升可能在5%左右，根据工况的不同，最好情况下提升甚至能达到10%。”

　　除了低温续航外，低温充电也是重点测试的内容。在低温条件下，如何保障充电的稳定性至关重要。这个冬季，国家高寒机动车质量监督检验中心进一步增加了对充电设施的检验项目。记者在现场看到，针对充电技术的迭代，这里新建了一批480伏超级充电桩以及欧标、美标等各国标准的充电桩。

　　董晓菲介绍道：“从目前测试的情况看，在这种低温环境下，车辆电量从30%充电到80%，大概需要40到50分钟的时间。”专家表示，在低温环境下，由于电池的化学特性不活跃，会不可避免地遇到充电较慢的问题。因此，采用新技术对充电桩进行保温也是十分重要的。华为数字能源技术专家朱侯湘说：“传统的充电桩采用了风冷的模式。在极寒环境下，使用全液冷模式，通过液体的流动保持设备的温度，即使在-30℃的环境中，也能保证充电的稳定性。”

　　此外，消费者在面对低温天气时，还会重点关注新能源汽车的空调系统、控制系统以及智能化系统等内容。这些方面的测试情况如何呢？

　　记者注意到，车辆的空调制热也是高寒测试的重点项目。随着新技术的不断迭代，不少车企采用了智能空调管理系统。吉利汽车中央研究院技术推广工程师于德旭表示：“它可以实时结合车速、空气湿度以及光照和乘员数量进行智能调节，在这样的过程中，我们可以使热管理的能耗降低40%。”

　　除了车企的新技术外，检测机构也在通过新的装备来提升测试技术水平ob体育。中汽中心自主研制的中国体征热舒适假人，可以通过50个点位采集200多个数据，来综合评价车辆的座舱热舒适性。

　　赵博文表示，未来高寒测试的发展将采用更多的新技术、新装备，更加贴近消费者实际用车的情况。他透露：“在本次的测试中，我们首先推出了冰雪路面的智能泊车考验项目。很多停车场被大雪覆盖后，扫雪后智能车辆能否识别出雪堆，这就是带来的全新考验。”

　　随着新能源汽车技术的不断进步和市场需求的持续增长，高寒测试的重要性日益凸显。通过一系列严苛的测试，不仅可以确保新能源汽车在高寒环境下的性能稳定可靠，还可以推动新能源汽车技术的不断创新和发展。未来，我们有理由相信，新能源汽车将在更广泛的领域和更复杂的环境中展现出其独特的优势和魅力。

　　同时，我们也应该看到，新能源汽车产业的发展仍然面临着诸多挑战和问题。例如，如何进一步提高电池的低温性能、如何优化充电设施的建设和运营、如何提升车辆的智能化和网联化水平等。这些问题都需要我们不断探索和解决，以推动新能源汽车产业的持续健康发展。

　　总之，高寒测试是新能源汽车上市前必不可少的一环，也是推动新能源汽车技术进步和创新的重要手段。在未来，我们将继续关注和报道新能源汽车产业的发展动态和技术创新成果，为消费者提供更多有价值的信息和参考。

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