ob体育一种车用门密封板成型模具的制作方法1、车门密封板是填补车门与车身之间的间隙，以防止外部噪音和雨水进入车内，这种密封板还具有引流功能，车门密封板在使用前需要对其加工成型生产，通常通过成型模具对车门密封板加工生产，且现有的成型模具为车门密封板加工成型生产使用的设备，成型模具使用时直接稳定放置在使用的位置处，便于在加工成型操作时清洁处理，提高成型模具对车门密封板加工成型后清洁处理的便利性与加工成型质量；

　　2、现有的成型模具在加工成型车门密封板时，将加工成型后的车门密封板从下模座取出后，不对其下模座的内部清洁处理，因此在下模座的模腔内部易残留少量的杂物，且下模座的模腔不便于对内部清洁处理时，再次进行加工成型车门密封板时易将残留物进入熔融料体内部，降低车门密封板加工的质量，从而影响成型模具在加工车门密封板时的清洁处理加工的便利性和加工成型的质量的问题，为此我们提出一种车用门密封板成型模具。

　　1、本实用新型的目的在于提供一种车用门密封板成型模具，以解决上述背景技术中提出成型模具在加工成型车门密封板时，下模座的模腔内部易残留少量的杂物，且下模座的模腔不便于对内部清洁处理时，从而影响成型模具在加工车门密封板时的清洁处理加工的便利性和加工成型的质量的问题。

　　2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用门密封板成型模具，包括成型模具主体，所述成型模具主体包括底座、下模座、上模座、进口、气缸与顶架，所述下模座通过螺栓固定安装在底座的上表面中间位置处，所述上模座设置在下模座的上表面，所述进口设置在上模座的上表面中间位置处，所述顶架焊接固定在底座的上表面，所述气缸通过螺栓固定安装在顶架的顶端，且所述气缸的底端与上模座的上表面通过螺栓固定连接，所述成型模具主体上还设置有：

　　3、吸尘清理机构，且该吸尘清理机构包括驱动组件、移动限位组件与吸尘清理组件，所述驱动组件设置在顶架的内部尾端，所述移动限位组件设置在驱动组件的外表面，所述吸尘清理组件通过螺栓固定安装在移动限位组件的端部；

　　4ob体育、移动控制机构，且该移动控制机构包括移动控制组件与滚动组件，所述移动控制组件设置在顶架的内部顶端与吸尘清理组件的端部连接处，所述滚动组件设置在移动控制组件的一端两侧。

　　5、优选的ob体育，所述驱动组件包括焊接固定在顶架内部尾端的固定架，所述固定架的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的端部位于顶架的侧面安装有正反转电机。

　　6、优选的，所述移动限位组件包括设置在丝杆外表面的移动滑体，所述移动滑体的顶端一体式成型有滑座，所述固定架的内部顶端一体式成型有滑轨。

　　7、优选的，所述滑座与所述滑轨的外表面结构相吻合，且所述移动滑体的顶端与所述固定架的内部通过所述滑座与所述滑轨相滑动连接。

　　8、优选的，所述吸尘清理组件包括设置在顶架内部一侧的中空管，且所述中空管的端部与所述移动滑体的端部通过螺钉固定连接，所述中空管的下表面通过螺纹结构旋合连接有吸尘头，所述中空管的尾端设置有连接口。

　　9、优选的，所述移动控制组件包括开设在顶架内部顶端一侧的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接滑体，且所述连接滑体的端部与所述中空管的端部通过螺钉固定连接。

　　10、优选的，所述滚动组件包括滚动连接在连接滑体端部下表面两侧的滚轮，且所述滚轮的外表面与所述滑槽的内表面相接触。

　　12、通过设计吸尘清理机构，可以当成型模具主体加工成型在下模座的内部将车门密封板取出，在下模座的内部模腔残留杂物时，驱动组件将移动滑体稳定控制移动带动中空管在下模座的上表面移动，同时由吸尘头吸气将下模座内部的杂质进入中空管的内部，再次通过连接口排出外界杂物收集处，因此便于将成型模具主体加工成型车门密封板后对下模座内部清洁处理，再次注入料体时不易进入料体内部加工成型，提高成型模具主体对车门密封板加工成型后清洁处理的便利性与加工成型质量。

　　1.一种车用门密封板成型模具，包括成型模具主体（100），所述成型模具主体（100）包括底座（101）、下模座（102）、上模座（103）、进口（104）、气缸（105）与顶架（106），所述下模座（102）通过螺栓固定安装在底座（101）的上表面中间位置处，所述上模座（103）设置在下模座（102）的上表面，所述进口（104）设置在上模座（103）的上表面中间位置处，所述顶架（106）焊接固定在底座（101）的上表面，所述气缸（105）通过螺栓固定安装在顶架（106）的顶端，且所述气缸（105）的底端与上模座（103）的上表面通过螺栓固定连接，其特征在于：所述成型模具主体（100）上还设置有：

　　2.根据权利要求1所述的一种车用门密封板成型模具，其特征在于：所述驱动组件包括焊接固定在顶架（106）内部尾端的固定架（1023），所述固定架（1023）的内部转动连接有丝杆（1027），所述丝杆（1027）的端部位于顶架（106）的侧面安装有正反转电机（1022）。

　　3.根据权利要求2所述的一种车用门密封板成型模具，其特征在于：所述移动限位组件包括设置在丝杆（1027）外表面的移动滑体（1026），所述移动滑体（1026）的顶端一体式成型有滑座（1024），所述固定架（1023）的内部顶端一体式成型有滑轨（1025）。

　　4.根据权利要求3所述的一种车用门密封板成型模具，其特征在于：所述滑座（1024）与所述滑轨（1025）的外表面结构相吻合，且所述移动滑体（1026）的顶端与所述固定架（1023）的内部通过所述滑座（1024）与所述滑轨（1025）相滑动连接。

　　5.根据权利要求3所述的一种车用门密封板成型模具，其特征在于：所述吸尘清理组件包括设置在顶架（106）内部一侧的中空管（1021），且所述中空管（1021）的端部与所述移动滑体（1026）的端部通过螺钉固定连接，所述中空管（1021）的下表面通过螺纹结构旋合连接有吸尘头（1029），所述中空管（1021）的尾端设置有连接口（1028）。

　　6.根据权利要求5所述的一种车用门密封板成型模具，其特征在于：所述移动控制组件包括开设在顶架（106）内部顶端一侧的滑槽（1062），所述滑槽（1062）的内部滑动连接有连接滑体（1061），且所述连接滑体（1061）的端部与所述中空管（1021）的端部通过螺钉固定连接。

　　7.根据权利要求6所述的一种车用门密封板成型模具，其特征在于：所述滚动组件包括滚动连接在连接滑体（1061）端部下表面两侧的滚轮（1063），且所述滚轮（1063）的外表面与所述滑槽（1062）的内表面相接触。

　　本技术公开了一种车用门密封板成型模具，包括成型模具主体，所述成型模具主体包括底座、下模座、上模座、进口ob体育、气缸与顶架，所述下模座通过螺栓固定安装在底座的上表面中间位置处，所述上模座设置在下模座的上表面，所述进口设置在上模座的上表面中间位置处；通过设计吸尘清理机构，可以当成型模具主体加工成型在下模座的内部将车门密封板取出，在下模座的内部模腔残留杂物时，驱动组件将移动滑体稳定控制移动带动中空管在下模座的上表面移动，同时由吸尘头吸气将下模座内部的杂质进入中空管的内部，再次通过连接口排出外界杂物收集处，因此便于将成型模具主体加工成型车门密封板后对下模座内部清洁处理。